El automovilismo moverá en España más de 230 millones de euros en 2018

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Más de 120 pruebas deportivas de carácter nacional, cerca del doble de ámbito autonómico, 27 copas o trofeos promocionales y casi 21.000 federados son los números de una actividad, el automovilismo, que mueve anualmente más de 230 millones de euros, según estudio de ERMEvents, primera empresa organizadora de salones relacionados con el mundo del motor. El despegue de especialidades de nuevo cuño como el Drifting o las carreras de Resistencia reservadas a Históricos, el crecimiento de fórmulas de promoción para todos los bolsillos y el éxito de los campeonatos de karting son algunos de los protagonistas de la buena salud del sector. 

El volumen de negocio de la competición sobre cuatro ruedas crece ya a un ritmo superior al 8% anual reforzado por el establecimiento de equipos de alcance mundial dentro de nuestras fronteras o la apertura de centros de estudios volcados en las diferentes facetas del deporte.

El futuro del sector es positivo y los responsables de ERMEvents ven factible seguir el modelo de Gran Bretaña, país de referencia en este capítulo. Los especialistas británicos ya facturan más de 10.250 millones anuales en concepto de competición del motor, empleando a 50.000 personas en 4.000 empresas de alto nivel tecnológico.

Su evaluación ha comprendido talleres especializados, escuelas de pilotaje, proveedores de neumáticos, frenos, carburantes, vehículos especiales para transporte...
Actualmente hay más de 3.200 coches de la competición moviéndose por la geografía española y cerca de 500 cambian de propietario al finalizar la temporada, lo que supone un desembolso de más de 7,5 millones de euros. Esos mismos coches utilizan, de promedio, dos juegos anuales de neumáticos de carreras, lo que sube la factura en este capítulo a unos 4 millones de euros.

Más de 500 talleres especialistas en preparación, poco más del 1% del total de los casi 40.000 repartidos por toda la geografía, facturan anualmente 50 millones de euros por sus trabajos de puesta a punto en coches de carreras. Carburantes facturan, por su parte, otros 7 millones de euros, mientras que los aceites suben de 3 millones de euros.

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