Condiciones de elegibilidad a Asamblea de RFEDA a debate

Manuel Sánchez Pascual, colaborador habitual del digital, publica en la sección "Opinión" un interesante artículo en el que afronta, con objeto de que se abra un debate, las condiciones para ser elector y/o elegible de cara a las elecciones a la Asamblea federativa del automovilismo nacional de la que tendrá que salir el 18 de diciembre el sucesor en el cargo de Carlos Gracia. Sánchez pide una interpretación flexible del artículo 16 del Reglamento Electoral y concluye que, bajo su punto de vista "cualquier deportista, club u oficial que participase, organizase o actuase respectivamente, en una prueba deportiva de automovilismo autorizada por una federación territorial en la que hubiesen participantes, clubes u oficiales de fuera de su comunidad autónoma, es considerada como prueba, o competición o actividad de carácter oficial y de ámbito estatal". Reproducimos el artículo en su literalidad.

¿Cuánto vale mi coche?

Cuántas veces has escuchado el típico comentario “una vez sales del concesionario, tu coche ya cuesta un 40% menos"; seguro que muchas, ¿verdad? Pero ¿Qué tiene de cierto dicha frase? Intentaremos explicarlo. ¿Cuál es la pérdida de valor real de un coche nuevo justo al ser matriculado? Todos los conductores son conscientes de la devaluación que sufre un vehículo desde el momento de la compra y que le convierten en una inversión muy a tener en cuenta ya que en un alto porcentaje de las veces no se suele recuperar el dinero gastado en él. Pocos son los coches que realmente suponen una inversión de futuro ya que casi en su mayoría, van perdiendo valor con el paso de los años.

A vueltas con las rotondas...

En nuestro mundo lleno de vehículos clásicos no podemos dejar de lado la realidad cotidiana. Nuestros viejos coches y motos provienen de una época en que carreteras y calles eran poco más que antiguos caminos de tierra cubiertos por una fina capa de asfalto, en el mejor de los casos. Existe un empeño intenso en toda nuestra sociedad, mejorar de forma constante cualquier faceta, proceso o sistema. La gestión del flujo de tráfico en nuestras, cada vez, más saturadas ciudades, no podía quedarse atrás.

Periodismo del motor, intrusismo y competencia desleal

Cierto es que la “revolución multimedia” y el “internet de las cosas”, junto con la facilidad del uso de los dispositivos móviles y la cada vez más sencillez y la menos necesidad de conocimientos para poder hacer y mantener un Blog o un gestor de contenidos en una pequeña página Web en Internet, ha hecho que hayan ido apareciendo “elementos” en el mundo del motor, y en otros deportes y sectores sociales, que se llegan a autocalificar como “Periodistas” e incluso como “Medios de Comunicación” por simplemente publicar unos simples comentarios, por hacer un “copia-pega” de unas Notas de Prensa o Comunicados remitidos por terceros, ya sean equipos, marcas, organizadores , o, lo más grave y peor de todo, publicar a los cuatro vientos y a las dos redes sociales de importancia (a mi entender Twitter, Facebook), rumores, chismorreos , comentarios, o simplemente “cosas”, que han oído o leído en algún sitio y que se atreven a publicarlas como ciertas sin haber contrastado nada del contenido.

La Copa Legend podría incluir una categoría Sport en 2.016

Uno de los fundadores de la Copa Legend, Manolo Sánchez, hace una retrospectiva del certamen desde su primera edición; un balance de la temporada recién finalizada y nos avanza alguna de las novedades para 2.016 en el siguiente artículo de opinión:

"La fórmula de promoción deportiva en la categoría de Regularidad -50 Km/h en automovilismo, constituida por vehículos clásicos mayores de 25 años y con cilindrada menor de 1300 cc, en los tres años de vida que lleva como fórmula de promoción para pilotos y equipos noveles, ha proclamado en las dos últimas temporadas a pilotos de dicha Copa, como los Campeones absolutos tanto en la especialidad de Regularidad de la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana (FACV) como en el Trofeo de Regularidad de la Comunidad Valenciana (TRCV) de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA). 

Caso VW y responsabilidad penal de las personas jurídicas

La reciente imputación de Volkswagen en el procedimiento penal abierto ante la Audiencia Nacional por el caso del software presuntamente manipulado para rebajar los datos reales de emisiones de CO2 al medio ambiente, ha provocado un amplio debate en la sociedad bajo todo tipo de prismas. La firma de abogados PricewaterhousCoopers (PwC) ha abordado, en concreto, el tema de la responsabilidad penal de las personas jurídicas ante situaciones como la expuesta.

"Vehículo clásico no significa viejo o abandonado"

Recuperamos hoy la sección "Opinión" del digital con un artículo del secretario del Automóvil Club de Alicante, Manolo Sánchez, sobre los vehículos clásicos. Bajo el titular "Vehículo Clásico no significa vehículo viejo o abandonado" Sánchez sostiene que el 99% de los vehículos históricos que pasan la inspección en las ITV la superan favorablemente, siendo tan solo un 1% el que tiene alguna deficiencia leve y por tanto en ningún caso son graves. Además, señala que están muy bien cuidados y mantenidos y no contaminan. Concluye el articulista señalando que son patrimonio del país. Reproducimos de manera literal el artículo.

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