Kia Optima 1.7 CRDi

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Dentro de las berlinas medias, las encuadradas en el segmento D, el Optima es una opción a priori relevante. En precios y garantías los coreanos son siempre productos a evaluar y a tener en cuenta.

Recientemente tuvimos oportunidad de probar la versión 1.7 CRDi. Exteriormente es un producto muy atractivo, de lo más interesante que ha hecho Kia en los últimos tiempos. El interior resulta amplio y cómodo, con buena instrumentación y correctas terminaciones.

En materia de equipamiento estamos ante un producto que trae de serie y sin sobreprecio elementos de alta tecnología habitualmente asociados con vehículos de marcas premium: control de estabilidad, sensor de velocidad y aceleración lateral y longitudinal o sistema de ayuda al arranque en pendiente. La dirección asistida eléctrica permite incorporar la función de ayuda a la dirección en situaciones comprometidas de sobreviraje o subviraje.

El propulsor de la unidad de pruebas era el diesel de 1,7 litros, que proporciona 136 CV con unas emisiones muy bajas en su categoría: 128 g/km cuando está equipado con el ISG, el sistema automático de Kia de arranque y parada que permite un ahorro de combustible. Cumple con la exigente normativa Euro5 gracias a una nueva evolución de turbo de geometría variable, la admisión variable con control de turbulencia y el control de los gases de escape mediante sonda lambda.

La seguridad ha sido una de las prioridades del fabricante del Optima, al que han dotado en todas sus versiones de cuatro frenos de disco con antibloqueo, control electrónico de estabilidad, sistema de frenado de emergencia con activación automática de los cuatro intermitentes, airbags frontales, laterales y de cortina, así como reposacabezas activos en los asientos delanteros.

Al volante, el Kia Optima 1.7 CRDi destaca por la suavidad de manejo, el confort y la economía. Es uno de los vehículos de consumo más bajo que hemos conducido en años ; apartado en el que brilla en su categoría y ante sus adversarios muy por encima de la competencia. Lo que no nos gustó, por el contrario, fue el cambio. En nuestra unidad de pruebas  la palanca tenía un manejo lento y aspero y el embrague había que accionarlo desde muy abajo para evitar caladas y raspadas. Por lo demás, dirección y frenos resultaron notables en eficacia y la estabilidad, óptima, nunca mejor dicho.

Como resumen de nuestras impresiones al volante del Kia Optima 1.7 CRDi señalar que estamos ante una interesante opción de berlina media por su relación calidad-precio. Su excelente diseño exterior, la economía de uso y mantenimiento, la amplia garantía, la comodidad y la seguridad hacen el resto en un vehículo muy recomendable en los tiempos que corren.

El precio del  Kia Optima 1.7 CRDi es de 23.950 euros

 

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