Hyundai Elantra 1.6 CRDi

  • Published in

La sexta generación del Hyundai Elantra pone al día el producto en apartados como el estilo, la potencia, los consumos, la comodidad y la seguridad. Con una puesta en escena elegante y unas dinámicas líneas deportivas, el Elantra acaba de recibir un importante galardón en el Internacional Design Excellence. Los jueces se basaron en los siguientes criterios para argumentar la excelencia del diseño: innovación; beneficio para clientes y sociedad y una estética apropiada.

El aspecto refinado continúa dentro. En particular, el diseño de la consola con los acabados en aluminio dan una imagen general de distinción y dinámismo. Los materiales metálicos y negros brillantes utilizados en el habitáculo añaden un aspecto futurista, de alta tecnología, al interior del nuevo Elantra. Con el diseño en descenso del techo y del portón trasero, el nuevo Elantra tiene un perfil más deportivo y un coeficiente aerodinámico (Cx) de sólo 0,28, reduciendo la resistencia al viento y mejorando la economía de combustible. El portón del maletero y unas luces traseras cuidadosamente esculpidas permiten el suave flujo de aire.

En cuanto a los motores, el nuevo Hyundai Elantra está disponible con un 1,6 litros turbodiesel CRDi de 136 CV, que va asociado con un cambio manual de seis velocidades o una caja de cambios de doble embrague DCT de siete velocidades. También se ofrece un motor atmosférico gasolina Gamma 1.6 MPi de 128 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades. La unidad de pruebas cedida por el fabricante era la primera de las mencionadas y con cambio manual. Un propulsor que proporciona buenas prestaciones y contenidos consumos.

Del equipamiento del nuevo Elantra destacan una serie de características avanzadas. Incluye luces de apagado retardado de seguridad, ya que siguen encendidas 30 segundos después de que el conductor apague el vehículo, un sistema ionizador de partículas, un sistema de desempañado automático, asientos traseros calefactados y sensores traseros de aparcamiento. Además, refuerza sus niveles de seguridad. El sistema de gestión de estabilidad del vehículo, que le ayuda a permanecer en una posición estable, se aplica por primera vez en su clase. Dispone de siete airbags, sistema de detección de ángulo muerto con advertencia de cambio de carril y alerta de aproximación de tráfico trasero, control de estabilidad ESP con asistente de arranque en pendiente, luz de carretera inteligente, control de crucero adaptativo...

Al volante es un vehículo muy agradable de conducir. El comportamiento es noble gracias a un buen planteamiento de suspensiones que acompasan con eficacia comodidad y seguridad. La frenada es notable, asi como la dirección, el cambio manual de seis velocidades y los frenos. En cuanto al motor, el CRDi de 136 CV, responde con diligencia a los requerimientos del conductor y se muestra competitivo en materia de prestaciones y consumos. El fabricante, además, ha implementado multitud de elementos de seguridad y accesorios que hacen del producto un modelo muy bien equipado.

En resumen, el Hyundai Elantra es un producto equilibrado. Su practicidad y polivalencia son sus principales premisas. La propuesta mecánica de conjunto es muy interesante. Todo funciona a plena satisfacción del conductor y el pragmatismo preside el conjunto. La puesta en escena es más propia de un producto premium con lo que la relación calidad-precio nos parece muy apropiada. El fabricante coreano ha dado un salto cualititativo en la calidad de sus producciones y nuestro protagonista es un claro ejemplo de ello. El precio de la gama Elantra arranca de los 20.000 euros.

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Esta web utiliza cookies para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Para continuar navegando tiene que aceptar el uso de cookies. Si quiere informarse más sobre las cookies vea nuestra página de uso de cookies.

Acepto las cookies de este sitio web.