Skoda Fabia Monte Carlo 1.4 105 CV

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Hay vehículos y versiones de las que siempre guardaremos un excelente recuerdo. Uno de esos casos es el del protagonista de la prueba de la semana, el Skoda Fabia Monte Carlo 1.4 105 CV. Se inspira en la variante de competición de este modelo para crear una versión atractiva y de aspecto más deportivo. Arrancando nuestras impresiones del producto por el análisis de su puesta en escena señalar que se aprecian diferencias con los modelo base: parrilla del radiador, spoilers delantero y trasero, retrovisores, molduras de las puertas, difusores traseros, cristales posteriores tintados y luces traseras de cubierta oscurecida. Las llantas también son específicas.

En el interior el color negro es el predominante, pudiéndose optar por un habitáculo completamente en negro y opcionalmente uno en negro con detalles en rojo. Ambas versiones cuentan con el revestimiento del techo en negro, asientos teportivos y cuero con costuras en rojo para el volante. Interiormente se han añadido numerosos detalles especiales de acabado: volante deportivo, pomo de la palanca del cambio de marchas, pedalier o plazas distintivas en el bajo de las puertas diferencian por dentro a los Skoda Monte Carlo.

El equipamiento principal del Fabia Monte Carlo 1.4 105 CV es el siguiente: airbag frontal conductor, airbag frontal pasajero, aire acondicionado, asiento trasero abatible, cierre centralizado, elevalunas eléctrico, llantas 16", mando a distancia, radio integrada, retrovisores ajustables manualmente, sistema Isofix de los asientos niños y toma de 12 V.

El propulsor es un 1.4 que proporciona 105 CV. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. El consumo es verdaderamente ajustado. En ciclo mixto puede registrar 3,6 litros cada 100 km, según los datos homologados. En conducción normal en esta prueba hemos consumido menos de 5 litros a los 100. La autonomía del combustible, con la ley en la mano, puede estar en el entorno de los 900 kilómetros. En la versión Monte Carlo el Fabia tiene otras dos motorizaciones disponibles: un gasolina 1.2 TSI de 90 CV y el 1.2 TSI de 110 CV con una caja de cambios de seis marchas y con la opción de equiparlo con el cambio automático DSG de siete relaciones.

Al volante, el Fabia Monte Carlo 1.4 105 CV es un automóvil muy agradecido. Desde el primer momento todo lo que le requerimos lo proporciona: seguridad, prestaciones, economía y placer de conducción. De hecho es un producto en el que el propulsor probado nos pide "guerra", que lo subamos de vueltas para sacarle el mayor y mejor partido posible. Las prestaciones son excelentes y el cambio de marchas, manual de cinco velocidades (algunos podrán echar de menos una sexta marcha pero no es relevante) sobresaliente. Además, consume muy poco. Satisfacción absoluta. Dirección, frenos y suspensiones ejercen su labor de manera notable.

Como resumen señalar, y lo decíamos al principio de la crónica, que nuestro protagonista de esos coches que dejan huella. De manera modesta, sin pretenciosidades, es un ejemplar sensacional porque todo funciona a plena satisfacción del conductor: nobleza de comportamiento, prestaciones, consumos ajustadísimos, seguridad activa, habitabilidad y buen equipamiento son características a resaltar en un conjunto encomiable. El precio del Skoda Fabia Monte Carlo 1.4 105 CV es de 15.330 euros.

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