Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 180 CV Super 6v

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El Alfa Romeo Giulia tiene una imponente puesta en escena. Su diseño es poderoso y destaca por su vanguardista apuesta aerodinámica. Con su estilo único, es, sin embargo, un automóvil fácilmente reconocible pues hace unos cuantos guiños a sus ancestros, partícipes todos ellos de una de las familias de más rancio abolengo dentro de la industria. El frontal sigue al tiempo características tradicionales de la marca y la impronta de la modernidad, mientras que la parte trasera presenta un diseño musculoso y muy llamativo. Recientemente probamos la versión 2.2 diesel 180 CV Super 6v.

En su interior, el Giulia incorpora la tecnología más avanzada en cuanto a seguridad e infoentretenimiento. Todos los mandos a bordo son claros e intuitivos. Se comercializa con tres niveles de acabado: Giulia, Super y Quadrifoglio. El habitáculo es elegante y vistoso, con combinaciones de colores en las molduras que crean un ambiente "premium". Es generoso en dimensiones, tanto para las plazas delanteras como las traseras. El maletero presenta una capacidad de 480 litros. La sensación que preside el conjunto es de deportividad. Todos los mandos se han ubicado en una posición muy accesible y cómoda. El motor se arranca con un botón ubicado en el volante. La llave, al bolsillo.

Cuenta con sistemas de seguridad activa como el aviso de colisión frontal con freno autónomo de emergencia, reconocimiento de peatones, sistema de frenos integrado y aviso de abandono del carril. Instala unas llantas de aleación de 16 pulgadas y en el interior posee accesorios como el climatización automático bi-zona, el sistema de selección de modos de conducción Alfa DNA y el sistema Alfa Connect con una pantalla de 6,5 pulgadas. En la versión Super se añaden características interiores y exteriores exclusivas, como la doble salida de escape, asientos tapizados en piel y tela, sensores de parking traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas y las levas en el volante para las versiones con cambio automático.

El Giulia incorpora dos motores con turbocompresor fabricados en aluminio donde la combinación de rendimiento y eficiencia alcanza un equilibrio inédito: gasolina 2.0 de 200 CV, transmisión automática de 8 velocidades y diésel 2.2 disponible con 150 CV ó 180 CV, ambos con cambio manual de 6 velocidades o transmisión automática de 8 velocidades. Para ofrecer una reacción progresiva sin retraso de respuesta del turbo, el turbocompresor también funciona a bajas revoluciones, lo que aumenta el par motor.

Al volante, el Giulia es todo un Alfa Romeo, un coche que proporciona al conductor una experiencia de conducción intuitiva y segura. Sus prestaciones dinámicas son notables. La tracción trasera, un avanzado esquema de suspensiones y una relación peso-potencia optimizada presiden el conjunto, además de un propulsor ágil, elástico, ecológico y de bajos consumos. La dirección, muy sensible para nuestro gusto, una frenada excelente y un cambio de marchas manual de seis velocidades muy bien escalonado y de corto recorrido ponen el resto de la radiografía de un automóvil en el que disfrutamos mucho con su conducción gracias a sus aptitudes dinámicas y a las medidas de seguridad implementadas en el conjunto.

En resumen, el Giulia es la berlina más avanzada y ambiciosa de la historia de la marca Alfa Romeo. Nos quedamos con su diseño, su comportamiento gracias al reglaje de las suspensiones, sus medidas de seguridad y el propulsor, convincente en materia de prestaciones, consumos y respeto por el medio ambiente. También merecen altas calificaciones apartados como el equipamiento, las terminaciones y el habitáculo, amplio y presidido por materiales de calidad propios de productos del segmento "premium". El precio del Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 180 CV Super 6v es de 37.850 euros.

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