Kia Sportage 1.6 GDi 4x2 132 CV Emotion 5P

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Nuestro protagonista de la prueba de la semana es el Kia Sportage en su versión gasolina 1.6 GDi con cambio de doble embrague DCT. El modelo se encuentra en su cuarta generación. El todocamino asiático presenta en el frontal una novedosa apuesta estética en la que destacan detalles como la posición más elevada de los faros, la ubicación de las luces de niebla y la sobredimensionada parrilla frontal marca de la casa. En la trasera vemos unos pilotos de nueva factura. Opcionalmente puede incorporar luces de niebla LED, protectores de bajos, doble salida de escape y llantas de aleación de 19 pulgadas.

En el interior encontramos importantes cambios, siendo el más significativo el aumento de 30 mm en la batalla, hasta 2.670 mm, que ayuda a liberar espacio en el habitáculo. Con 4,48 metros de longitud total, supera a su predecesor en 40 mm, mientras que la batalla también ha crecido en otros 30 mm. Estas mayores dimensiones de la carrocería repercuten de manera directa en la habitabilidad de todos los ocupantes, a la vez que ofrecen una capacidad de carga de 503 litros en un maletero que gana en anchura.

El Sportage se ofrece en 5 niveles diferentes de acabado: Basic, Concept, Drive, Emotion y GT Line. Su equipamiento es muy completo. En materia de seguridad incluye la detección de punto ciego, un sistema de frenado de emergencia autónoma, advertencia de cambio de carril y alerta de tráfico cruzado trasero. Además, el producto incorpora una pantalla táctil a color, manos libres y streaming de audio. El sistema de infoentretenimiento UVO3 de Kia ofrecerá teléfono de aparcamiento para las plataformas Android, Apple y carplay, wi-fi, 8 GB de almacenamiento de música y 14 servicios telemáticos diferentes.

La gama del Sportage está constituida por tres motores diésel y dos gasolina. La oferta diésel cuanta con un 1.7 CRDi de 115 CV y un 2.0 CRDi con potencias de 136 CV ó 185 CV. La oferta gasolina corre a cargo de un motor 1.6 GDi de 132 CV y el mismo bloque con turbo, denominado 1.6 T-GDi con 177 CV. Todos los motores a partir de 136 CV son compatibles con la tracción integral 4x4. Si queremos un cambio automático, los diésel incorporan un convertidor de par mientras que el 1.6 T-GDi de 177 CV gasolina lleva un cambio automático de doble embrague denominado DCT.

Al volante es un vehículo cómodo que cuenta con un equipamiento en materia de seguridad que se agradece en la conducción. La unidad probada, con propulsor de gasolina de 132 CV, no nos satisfizo en materia de consumos en absoluto. Registramos unos consumos cercanos a los 11 litros de media en conducción tranquila. Por lo demás, es un coche amplio, silencioso y con suficientes gadgets de entretenimiento y ayudas a la conducción como para que ésta sea lo suficientemente placentera.

En resumen, el Kia Sportage es un producto interesante en su concepción global como todocamino pues resulta válido en condiciones ruteras normales; esto es, carreteras de doble sentido y autovías y firmes poco adherentes si no se le piden prestaciones propias de un 4x4 puro porque no lo es. Como urbanita su visibilidad le hace un vehículo agradable; se dediende. La gama Sportage 2017 tiene un precio de salida de 23.090 euros.

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