Lexus IS 300h

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El Lexus IS 300h, que mide 4,68 metros de longitud, está disponible con cinco acabados: Eco, Business, Executive, F Sport y Luxury. Con este restyling se han introducido numerosos cambios estéticos. Los faros led lucen ahora un nuevo diseño, la parrilla frontal ha sido rediseñada, las salidas de escape presentan un acabado cromado, hay nuevos diseños de llanta, nuevos colores de carrocería y nuevo aspecto de los pilotos traseros también led.

El interior del Lexus IS tiene una puesta en escena sobria y tradicional, con una gran consola central y que además de servirnos para reposar el brazo sigue conservando una interfaz para acceder al sistema de entretenimiento. Dicho sistema, por cierto, se visualiza a través de una pantalla de mayor tamaño y mejor integrada sobre el salpicadero, que pasa de 7 a 10,3 pulgadas. Hay mejores acabados, estrenando esta última versión del modelo japonés nuevas inserciones de madera. 

En el equipamiento, desde la versión básica, contamos con faros led, sensor de luces, retrovisores exteriores calefactados con ajuste eléctrico y sistema retráctil, equipo de entretenimiento Lexus Media Display de 7 pulgadas y llantas de aleación de 16 pulgadas con diseño de 5 radios. La versión Business añade control de crucero y cámara trasera de aparcamiento con guías dinámicas. Y la Executive ya cuenta con sistema de acceso y arranque sin llave, llantas de 17 pulgadas, control de crucero adaptativo, faros adaptativos, climatizador bizona, reconocimiento de señales, sensor de lluvia, sistema de mantenimiento de trayectoria de carril y sistema de precolisión.

El producto presenta una sola motorización híbrida, no enchufable, formada por la combinación de un motor gasolina de 4 cilindros y 2.5 litros de cubicaje, atmosférico, de 181 CV, junto con otra mecánica eléctrica de 143 CV; desarrollando un total de 223 CV transmitidos a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de convertidor de par. Consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h y estableciendo un consumo mixto de 4,3 litros/100 km, lo cual le posiciona como una de las berlinas con consumos más bajos del mercado.

Al volante es un automóvil excelente. Desde el primer momento se disfruta de su conducción por su equlibrio de conjunto y por la innegable calidad global de la propuesta del fabricante nipón. Se desenvuelve en carretera a las mil maravillas gracias a una geometría de suspensiones muy lograda, una dirección suave y precisa, una frenada notable y unos frenos que dan confianza al conductor desde el primer momento. El propulsor es potente, ágil, silencioso y con unas cifras de consumo muy logradas. En ciudad actúa priotariamente la propuesta eléctrica, lo que agradecen oído y bolsillo. Con la seguridad activa optimizada al máximo, el equipamiento, muy completo, pone el resto.

Como resumen, destacar que el Lexus IS 300h es un producto muy completo, con personalidad, con un diseño muy atractivo se mire por donde se mire (muy interesante, en particular, la propuesta de zaga) y un interior propio de un producto premium. Viajar con él es un placer por la seguridad que imprime el conjunto nada más hacerse el conductor con el volante. Está bien terminado y presenta una conectividad en línea con lo que demanda el exigente mercado automovilistico actual. El precio del vehículo es de 35.900 euros.

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