Audi RS4 Avant

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El nuevo Audi RS 4 Avant llega a su cuarta generación combinando unas excelentes prestaciones con una gran versatilidad para el uso diario. Su puesta en escena significa toda una declaración de deportividad: parrilla en forma de panal y emblema RS 4, musculosas líneas con pasos de rueda ensanchados, o el sistema de escape RS opcional con grandes y ovaladas salidas de escape. Toda esta deportividad no le impide proporcionar el espacio necesario para las exigencias de la vida diaria. Sus faros reducen la intensidad de la luz que impacta sobre los demás vehículos, pero sigue proyectándola con toda su intensidad en las zonas que se encuentran alejadas de ellos.

Respecto al habitáculo, además de contar con múltiples elementos deportivos, como el volante, los pedales o los asientos, debemos destacar la instrumentación digital Audi virtual cockpit, con gráficos exclusivos RS. La deportividad es omnipresente en este vehículo con detalles como la incorporación de grandes levas de cambio. Pero la deportividad también destaca en todos los detalles como las inserciones decorativas de alta calidad, en aluminio Race o en fibra de carbono opcional. Precisión, claridad y nitidez: en la gran pantalla se tiene a la vista las funciones más importantes: la potencia del motor, la velocidad y el número de revoluciones. Además, en el área superior de color rojo se visualizan los cambios de marcha mediante destellos.

El motor es un 2.9 TFSI V6 biturbo que eroga la nada despreciable cifra de 450 CV. Este nuevo propulsor tiene un par máximo de 600 Nm entre 1.900 y 5.000 rpm. Su velocidad máxima está limitada a los 250 km/h y acelera de 0 a 100 en 4 segundos. Su consumo oficial homologado es de 8,8 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 199 g/km. El RS 4 Avant combina potencia y eficiencia para conseguir una intensa experiencia de conducción que redefine constantemente la noción de deportividad. Viene equipado con inyección directa de gasolina, compresión biturbo y el sistema de válvulas Audi valvelift.

La suspensión de serie cuenta con una puesta a punto específica y está rebajada en 7 milímetros. El conductor que lo desee puede optar por la amortiguación adaptativa, frenos carbocerámicos o la conocida dirección dinámica. Impulsado de modo constante por la tracción integral permanente quattro, el cambio de marchas tiptronic de 8 velocidades ofrece una impresionante capacidad de sprint. Transmite seguridad. Y esta apariencia resalta aún más gracias a las llantas de aleación en diseño de cinco radios dobles en color negro antracita brillante. Las pinzas de freno lacadas en rojo brillante dejan explícito su carácter atlético.

Al volante es un vehículo superlativo. Y dificilmente abarcable. Nos explicamos. Para disfrutarlo, con manos y cabeza, hay que ir a un circuito, y no valen todos. En carreteras convencionales y con las limitaciones anacrónicas existentes el coche "se despereza". En el cuadro hay dos indicadores, potencia y par, que nos indican el grado de exigencia que estamos solicitando al propulsor. El motor es un prodigio de agilidad, prestaciones y cambiante musicalidad, con un consumo más que razonable habida cuenta el potencial y filosofía de construcción de esta versión. Las suspensiones, adaptativas, nos parecieron modélicas; la frenada y el cambio de marchas, muy buenos y la dirección excelente.

En resumen, el Audi RS4 es un vehículo familiar atipico con mucha personalidad y prestaciones de superdeportivo. Un automóvil que reporta fuertes sensaciones con una alta seguridad gracias a su tracción integral y a una concepción que el fabricante de Ingolstadt ha cuidado hasta el mínimo detalle. Tan eficaz como cómodo, tan enérgico como seguro, tan tecnológico como "pura sangre" es un vehículo que se puede conducir con suma y burguesa tranquilidad si desea pero que se transforma en "una mala bestia" en cuanto le solicitamos prestaciones. La sinfonía de sonidos va in crescendo según le pedimos más y más carácter. Entonces parece no tener límites. Sobresaliente. El precio del producto es de 96.900 euros.

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