El taller independiente tiene un futuro brillante, según Shaeffler

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En España hay 44.346 talleres de reparación de vehículos, un sector que genera 150.000 empleos directos y que supone el 1% del PIB, con un volumen de negocio de 12.380 millones de euros en 2018, según datos de InfoCap y Conepa. La mayoría de ellos son talleres independientes, que se enfrentan a los grandes retos que plantea el cambio de paradigma de la industria del automóvil.

La electrificación, la creciente complejidad tecnológica, las nuevas formas de movilidad, el vehículo compartido y el coche autónomo son algunas de las tendencias de la industria, que hacen necesaria una evolución en el mantenimiento de los coches.

Los vehículos eléctricos e híbridos seguirán necesitando operaciones de mantenimiento, que se llevarán a cabo, eso sí, en talleres cada vez más especializados y que se enfrentan al reto de conocer estas nuevas tecnologías y adecuar sus instalaciones a ellas. Y los motores de combustión seguirán representando un importante porcentaje del parque. Según las estimaciones de Schaeffler, en el año 2030 un 30% de los automóviles se moverá con motor de combustión, un 40% serán híbridos y un 30% puramente eléctricos.

Para Robert Felger, Responsable de Producto e I+D de Schaeffler Automotive Aftermarket, “el taller independiente va a afrontar mucho mejor estos cambios, porque están acostumbrados, desde sus comienzos, a aprender, formarse y adaptarse”.

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