Los nuevos sistemas de seguridad evitarán 25.000 fallecidos en carretera

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Los nuevos sistemas de seguridad que incorporarán los vehículos evitarán 25.000 muertes y 140.700 heridos graves en 15 años, según el estudio TRL hecho público por la Asociación de ITV. Con la regulación GRS (General Safery Regulation), que se espera que sea publicada a finales de 2019, se irán haciendo obligatorios los nuevos sistemas de seguridad en los coches con la implantación de tres fases en un periodo de seis años. 

Las tres fases en las que se dividirá la implementación del reglamento GRS comenzará en mayo de 2022 con nuevos tipos o mayo de 2024 con nuevas matrículas, donde se incluirá el limitador de velocidad, alcoholímetro inmovilizador del vehículo, aviso de atención y sueño, sistema de mantenimiento en carril, visión trasera, señal de parada de emergencia y protección trasera y lateral.

La segunda y tercera fase, previstas desde mayo de 2024 a noviembre de 2028, incluirán AEBS con VRU, zona de impacto frontal ampliada, sistema avanzado de distracción del conductor y, para camiones y autobuses, visión directa con eliminación de ángulos muertos y registrador de datos para esclarecer los accidentes.

El director gerente de AECA-ITV España, Guillermo Magaz, valoró muy positivamente la respuesta de Europa a una ITV independiente y la obligatoriedad de los fabricantes a facilitar todos los datos para que la inspección sea real. "Europa quiere que tengamos acceso a todos los datos. Y eso exige la colaboración de todas las partes, desde los primeros bocetos de diseño de un vehículo hasta el final de su vida útil. Sólo así llegaremos al objetivo de cero víctimas para 2050".

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