Seat Ibiza SC FR 1.4 TSI DSG

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La prueba que publicamos hoy corresponde al Seat Ibiza SC FR 1.4 TSI DSG de 150 CV. Estéticamente es un coche muy logrado y mejorado tras varias generaciones y leves retoques o restylings afrontados con anterioridad a la versión que nos ocupa. 

El frontal estrena una parrilla con una rejilla muy atractiva, los paragolpes son más abultados, los antiniebla varían de presentación y se integran mejor en el conjunto, y los nuevos faros pueden combinar tecnología led y bi-xenón.

Subidos al vehículo observamos un volante deportivo, unos asientos cómodos y envolventes y un cuadro de mandos de nuevo diseño. El habitáculo es correcto asi como las terminaciones del producto. El maletero, con 284 litros de capacidad, tiene un volumen suficiente y no se le pueden poner reparos respecto a la categoría y segmento del producto.

El equipamiento del Seat Ibiza FR es bastante completo y se ofrecen llantas de nuevo diseño con medidas desde las 15 hasta las 17 pulgadas. Tiene sensor de lluvia y espejos interiores antideslumbrantes. Cuenta con sistema de arranque en pendiente y sensor de presión de neumáticos, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible.

En lo que respecta a la seguridad, cuenta con sistema electrónico de última generación XDS sintonizado con el ESC (Control Electrónico de Estabilidad), lo que ofrece una mayor potencia de transmisión al acelerar al final de una curva; ABS y TCS (Sistema de Control de la Tracción) con EBA. Además, incorpora un sistema de aviso de peligro con luces de freno, airbags frontales y laterales de cabeza y tórax, testigo acústico y luminoso de cinturón desabrochado y faros antiniebla direccionales.

Al volante estamos ante un coche equilibrado, muy bien concebido. Sus aptitudes dinámicas son convicentes desde el primer momento. Todo es fácil, cómodo y eficaz. La dirección es suave y segura, la frenada óptima y el accionamiento del cambio DSG de siete velocidades, impecable. Las suspensiones, levemente duras que es como nos gustan, amortiguan bien y agarran mejor un vehículo que cuenta con un buen reparto de pesos. El propulsor de la versión probada, gasolina de 1.390 cc y 150 CV, puede alcanzar una velocidad máxima de 212 kilómetros/hora con un consumo medio de 5,9 litros. Anda mucho y bebe poco.

En resumen, un vehículo bueno y bonito, aunque no barato, que cumple satisfactoriamente con todos los compromisos que exigen hoy en día los conductores cada vez más exigentes ante la propuestas de los fabricantes. La versión FR, la gama deportiva de un modelo de éxito, coloca a este superventas en un escalón superior; un valor añadido a un producto con muy buena imagen que continúa siendo un referente en su segmento dentro de la industria automovilística actual.

El precio del Seat Ibiza SC FR 1.4 TSI DSG es de 19.360 euros

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