Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 150 CV Sprint

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El nombre Giulietta es un tributo a un mito del automóvil y de Alfa Romeo; el coche que, en los años cincuenta, hizo soñar a generaciones de conductores, haciendo por primera vez posible el sueño de poseer un producto de la firma del biscione, uniendo aprovechamiento y confort de alto nivel a la excelencia técnica. El frontal se desarrolla con una inédita interpretación del clásico escudo, insertado en el parachoques delantero y trasero entre las tomas de aire. Los faros delanteros adoptan la tecnología de LED con función de luz diurna. La parte trasera presenta una fuerte carga estilística que acentúa la impresión de un coche musculoso y con un gran agarre al asfalto.

Los interiores muestran las líneas tensas y ligeras, como el salpicadero de desarrollo horizontal, con elementos de aluminio y mandos de balancín que se inspiran claramente en el 8C Competizione. Asimismo, los detalles cuidados y la alta calidad de los materiales utilizados representan la expresión más evolucionada del estilo "made in Italy". Las medidas del coche diseñan una forma compacta y dinámica y, al mismo tiempo, garantizan una óptima habitabilidad y un maletero con una capacidad de 350 litros: 4,35 metros de largo, 1,46 de altura y 1,80 de ancho, con una batalla de 2,63 metros.

Las mecánicas disponibles en la gama son: en gasolina 1.4 turbo de 105 y 120 CV y 1.4 turbo MultiAir de 170 CV y en diesel el 1.6 JTDM de 105 CV, el 2.0 JTDM de 150 CV y el 2.0 JTDM de 175 CV. La unidad de pruebas cedida por el fabricante llevaba el propulsor turbodiesel de 150 CV con Start & Stop incorporado. Se sitúa en lo más alto de su categoría debido a su par y aceleración por una parte y a su consumo y emisiones por otra. Gracias a sus características es el propulsor con la mejor relación consumo-prestaciones de su segmento.

El Giulietta cuenta con selector Alfa DNA, un dispositivo que personaliza el comportamiento del coche basándose en diferentes estilos de conducción o condiciones de carretera. La nueva arquitectura se ha diseñado para integrar y destacar al máximo los diferentes sistemas del vehículo, en especial las tres funciones de set-up (Dynamic, Normal y All Weather). Este dispositivo, de serie en toda la gama del nuevo modelo, permite modificar los parámetros de funcionamiento de motor, cambio, sistema de dirección, diferencial electrónico Q2, además de las lógicas de comportamiento del sistema de control de estabilidad.

Al volante, el automóvil satisface las necesidades de los más exigentes en términos de agarre a la carretera, agilidad y seguridad. Garantiza prestaciones dinámicas excepcionales y un alto confort, gracias a las soluciones técnicas seleccionadas para las suspensiones, a un sistema de dirección de nueva generación, a la estructura rígida y ligera realizada con materiales como aluminio y aceros de alta resistencia y a tecnologías de producción a la vanguardia en la industria.

Como resumen de nuestras impresiones al volante del Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 150 CV Sprint señalar que estamos ante un producto muy interesante en el que todos los elementos a análisis han resultado convicentes. El propulsor, con un sonido muy agradable, es económico y reporta buenas prestaciones; la frenada es sobresaliente, la dirección precisa, la estabilidad óptima y el cambio de marchas de seis velocidades presenta un accionamiento fácil, rápido y cómodo. Si a todo ello añadimos suficientes elementos de seguridad y tecnológicos estamos ante un automóvil notable en todos los sentidos. Los precios de la gama Giulietta arrancan de los 24.950 euros.

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